Рулдун түйүнү транспорт каражаттарынын асма жана башкаруу системаларынын негизги бөлүктөрүнүн бири болуп саналат.Ал бир нече маанилүү функцияларды аткарат, алардын арасында дөңгөлөктөрдү жетектөөгө жардам берет.Автоунаадагы рулдун туткасы жөнүндө бул жерден биле аласыз, анда биз анын ролун, аны жасоодо колдонулган материалдарды жана түрлөрүн жана башка темаларды карайбыз.

Унаадагы рулду башкаруу деген эмне?

Сиз бул жөнүндө уккан болушуңуз керек, балким, ал тургай, унааңызга алмаштырууга туура келген же аны авто тетиктер дүкөнүңүздө саткандырсыз.Бирок рулду башкаруу деген эмне жана ал эмне кылат?Компонентти аныктоо менен баштайлы.

Steering Knuckle Definition

Автомобилдин рулду рулду дөңгөлөктөр менен байланыштырган бөлүгү.Бул, адатта, бир хаб же шпинделди камтыган жасалма же куюлган жыйын болуп саналат.Бир четинен тиш дөңгөлөктүн монтажына жана башка жагынан рулдун тетиктерине бекитилет.Ал ошондой эле кээде шпиндел, хаб же тик деп аталат.

Бул жерде рулду көрсөткөн сүрөт

Рулдун түйүндөрү ар кандай өлчөмдөрдө жана конструкцияларда болот, көбүнчө унаанын жетектөөчү поездине, тормоздун түрүнө жана асма түрүнө же геометриясына туура келет.МакФерсон суспензиясынын муундары, мисалы, рамалык суспензиядан айырмаланат.

Автомобилдик рулдун түйүндөрү, эреже катары, рул суспензияга туш болгон жерде болот.Эки системаны байланыштыруу үчүн, алар тиешелүү бөлүктөрүн орнотуу үчүн курал-жарактар ​​жана шпилька тешиктери менен келет.Буттарда ошондой эле дөңгөлөккө жабышуучу түйүн же шпиндель бар.

Асма тутумунун рулду башкара турган бөлүктөрүнүн арасында шариктик бириктиргичтер, тирөөчтөр жана башкаруу колдору бар.Диск тормоздорун колдонгон унааларда рулду башкаргычтар да тормоз калибрлерин орнотуу үчүн жерди камсыз кылат.

Рулду башкаруучу материал

Бүгүнкү күндө базардагы рулду башкаруунун көп бөлүгү согулган болоттон жасалган.Чоюн да бул бөлүктөр үчүн популярдуу материал болуп калды.Жеңил унаа тетиктерине болгон муктаждыктан улам, жасалма алюминий тездик менен муундар үчүн негизги материал болуп баратат.

Чоюндан жасалгаларды жасоо азыраак чыгымдалат.Материал ошондой эле машинага азыраак кыйынчылыктарды сунуш кылат.Бул артыкчылыктарга карабастан, чоюндун кээ бир кемчиликтери бар.Кастинг, өзгөчө оор жүктөмдөгү колдонмолордо, муундарга зыян келтире турган желдеткичтерди чыгарат.

Согулган болоттон бышык, ишенимдүү жана узак мөөнөттүү муундар жасалат.Бирок, материалды иштетүү кыйын.Бул башка кемчиликтердин арасында болотту колдонууда рулдун өндүрүш процессин кымбатка турат.

Алюминий тиштери жеңил жана ийкемдүүлүк касиетине ээ;арзан өндүрүш, автоунаанын күйүүчү майын үнөмдөө жана зыяндуу газдарды азайтуу үчүн туура айкалышы.Алюминийдин негизги кемчилиги - ал күчкө келгенде кыска болуп калат.